|
В процессе работы цепь постепенно изнашивается и удлиняется. В нормальном
состоянии у дорожных велосипедов нижняя ветвь цепи должна провисать при натянутой
верхней ветви на 10...12 мм. Измерить это затруднительно, поэтому натяжение
цепи обычно проверяют, оттягивая одну из ветвей цепи. Нормальным считается,
если амплитуда в средней части ветви составляет 20...25 мм.
При установке новой цепи после первых выездов нужно вновь отрегулировать
натяжение цепи, так как новые цепи в начале работы вытягиваются очень быстро.
При слишком туго натянутой цепи затрудняется ход велосипеда, могут усиленно
изнашиваться шарниры цепи и подшипники задней втулки. Слишком свободное
натяжение цепи может вызвать спадание ее со звездочек. Регулируют натяжение
цепи, передвигая ось заднего колеса в пазах наконечников рамы.
Степень натяжения цепи у передач с переключателем параллелограммного типа
определяется силой натяжения пружины переключателя, и регулировать натяжение
цепи нужно одновременно с регулированием механизма переключения передач.
Звездочки цепной передачи должны быть в одной плоскости. У велосипедов с
трещоточными втулками и несколькими ведущими звездочками правильное положение
цепи устанавливается по средней звездочке. При работе цепи на крайних звездочках
допускаются некоторые отклонения цепи от среднего положения.
Байкер, участвующий в велосипедной гонке по пересечённой местности,
из-за поломки вынужден бежать в гору, неся в руке приводную цепь велосипеда
- фото и комментарий автора веб-сайта
|
