Замена приводной цепи велосипеда

Цепь ремонтируют только в крайних случаях. В процессе работы цепь изнашивается в шарнирах и удлиняется (растягивается). Шаг цепи увеличивается. Обычно цепь служит 3...4 тыс. км, что в среднем составляет 1...2 сезона. Износ цепи проверяют на велосипеде по степени ее растяжения, как показано на рисунке.

Если при оттягивании цепи от ведущей звездочки в месте оттяжки зуб звездочки обнажается больше чем на половину своей высоты, цепь нужно менять. Ремонтировать изношенную цепь не имеет смысла. Вследствие увеличения шага ролики изношенной цепи набегают на концы зубьев и цепь сходит со звездочки.

Добавление к цепи нескольких звеньев может потребоваться в том случае, когда в наличии нет цепи подходящей длины. Лучше всего это сделать при помощи второго замка. Добавочные звенья должны иметь примерно ту же степень износа, что и вся цепь.

Если приходится удалять одно или несколько звеньев цепи, то цепь наружным звеном опирают на какой-либо металлический предмет с небольшим отверстием, например гайку М5. Ударами молотка (лучше подложив стальную выколотку) по заклепке валика высаживают валик из отверстия наружной пластины. Чтобы окончательно освободить наружную пластину, используют бородок или другой стержень подходящего диаметра. После этого наружную пластину можно сдвинуть и снять с валика внутреннее звено.

Для соединения двух частей цепи внутреннее звено одной из частей цепи надевают на валик наружного звена другой части, совмещают отверстие наружной пластины с валиком и, перевернув звено, опирают его о гайку. Легкими ударами молотка загоняют конец валика в отверстие и, снова перевернув цепь, расклепывают вновь конец валика. При расклепывании нужно следить, чтобы необразовалось слишком тугого шарнирного соединения.

Перед установкой цепи на велосипед разрабатывают слишком тугие звенья, зажав их в тиски, а слишком свободные шарниры слегка расклепывают.

У дорожных велосипедов цепь, входя в зацепление со звездочками, перегибается в шарнирах всегда в одну и ту же сторону, поэтому шарниры цепи, бывшей в эксплуатации, лучше работают в одном направлении, чем в другом. Это нужно учитывать при установке цепи на велосипед и располагать ее так, как она стояла до этого.