По Горному Алтаю
на велосипедах

Часть первая

Описание участка веломаршрута
от города Бийска до Чемальского тракта

        1 | 2 | 3
    >>>
Стр. 1 из 3
 
Содержание (навигация) страницы
   Географическая справка
   Нитка маршрута
   Информация о городе Бийск
   О родине В.М.Шукшина селе Сростки
   Среднее течение реки Катунь
   Об энцефалитных клещах
   Содержание (навигация) веб-сайта «Одинокий путник»

 Географическая справка

Алтай (от монгольского "алтан" - "золотой") - горная страна в Азии на территории России, Монголии, Китая и Казахстана. Алтай - самая западная часть пояса гор Южной Сибири. Наиболее высокая вершина Алтая и Сибири - гора Белуха (4500 м). Горные хребты Алтая образуют водораздел Оби, Иртыша, Енисея и рек бессточного бассейна Центральной Азии. Крупнейшие реки Алтая Катунь и Бия при слиянии образуют реку Обь.

 Нитка маршрута

Город Бийск - село Сростки - село Быстрянка - село Майма - озеро Айское - село Манжерок - село Усть-Сема - река Куюм - город Горно-Алтайск - деревня Карасук - деревня Паспаул - деревня Чоя - река  Бия - поселок Тулой - село Артыбаш - озеро Телецкое (на теплоходе) - устье реки Чулышман - деревня Балыкча - река Балыкча - озеро Телецкое (на теплоходе) - поселок Иогач - поселок Кебезень - деревня Тондошка - Санькино - поселок Турочак - Удаловка - поселок Усть-Лебедь - Дмитриевка - поселок Озеро-Куреево - Сайдып - Стар. Ажинка - Ненинка - Новиково - Большеугренево - город Бийск

Республика Алтай выделена на карте России желтым цветом
На карте России республика Алтай
выделена желтым цветом.

Жизнь - не те дни, что прошли, а те, что запомнились
Август 1988 года
Город Бийск  

Начальной точкой нашего велопутешествия по Алтаю стал город Бийск, с которым летом есть прямое железнодорожное сообщение из Москвы. Бийск - районный центр и второй по величине город Алтайского края. Город расположен на реке Бия, в нескольких километрах выше ее слияния с самой большой рекой Горного Алтая - Катунью. Это один из старейших городов Западной Сибири (основан в XVIII веке). В городе есть краеведческий музей. Бийск - конечная станция железной дороги. Отсюда начинается Чуйский автомобильный тракт, одна из живописнейших дорог России, ведущая по долинам рек Катунь и Чуя в Монголию

Уже в самом начале путешествия нас ждала неприятность. Я упал с сильно перегруженного велосипеда прямо на вокзале и сильно погнул обод колеса. Причин для такого развития событий было две. Мы отправились в путь вдвоем с сыном, которому не исполнилось еще и 12 лет. Поэтому на его велосипед мы погрузили только его спальный мешок и личные вещи. Весь остальной груз я погрузил на свой "Турист". А груз был не малый, так как мы привезли с собой из Москвы продукты на трехнедельный поход, плюс ремнабор и запчасти для велосипедов и прочее общетуристское снаряжение.

Стало ясно, что с таким грузом и повреждением ехать на велосипедах мы не сможем. Пришлось идти по городу пешком, ведя велосипеды в поводу. Нам надо было попасть на Чуйский тракт. Переходя мост через Бию, я неприятно удивился тому, какая грязная в ней вода. По совету одного из жителей Бийска стоянку мы организовали километрах в пяти от города, в том месте, где Чуйский тракт подходит к Катуни. В этом месте, недалеко от берега Катуни, находятся старые, заполненные чистой водой карьеры. Вода в реке тоже прозрачная. По берегам заросли облепихи. Для того, чтобы двигаться дальше нам необходимо было отремонтировать велосипед и решить как избавиться от лишнего груза.

Простояв несколько дней, мы отремонтировали колесо и придумали как избавиться от излишков груза. Я съездил в Бийск, чтобы отправить несколько почтовых посылок с продуктами до востребования в Горно-Алтайск. Себе мы оставили запас продуктов на пять-шесть дней. С таким грузом мы могли двигаться на велосипедах, но потеряли автономность в пространстве и во времени.

СелоСростки

  В предгорьях Алтая Чуйский тракт проходит по правобережью Катуни. Дорога имеет асфальтовое покрытие. На пути село Сростки - родина русского писателя и актера В.М.Шукшина. В селе есть Дом-музей Шукшина. Недалеко от села Быстрянка я зазевался и, что называется, на ровном месте, упал с велосипеда, повредив рукоятку тормоза. Отремонтировать велик нам помогли местные жители, у которых мы остановились на ночлег. В окрестностях Быстрянки аборигены ловят в Катуни налимов.

На 77-м километре дорога пересекает границу Горно-Алтайской автономной области. Так во времена нашего путешествия называлось это административно-территориальное образование, входившее в состав Алтайского края. Ныне это - "самостийная" республика Алтай. В районном центре, большом селе Майма от Чуйского тракта влево уходит дорога на Горно-Алтайск. От Маймы к тракту подступают горы.

Вблизи села Соузга через Катунь переброшен подвесной мост, по которому можно попасть на левый берег к озеру Ая. За проезд по мосту взимают деньги. Мы побывали на озере, в надежде встать там лагерем и покупаться. Однако, были разочарованы, так как берега озера из-за большого количества людей сильно замусорены и загажены. На озеро приезжают купаться автомобилисты даже из Новосибирска, до которого около семисот километров.

 Надо отметить, что хотя дорога все время идет вдоль Катуни, проблемы с купанием имеются. Вода в Катуни холодная. Течение очень мощное, бурное, местами со стоячими волнами и валами. В местах сужений русла от реки такой шум, что, чтобы услышать друг друга, стоя на берегу даже рядом друг с другом, приходится кричать. Вода на этом участке реки не прозрачная. Если набрать воду из реки в котелок, впечатление такое как-будто туда налили не воду, а молоко. Нам сказали, что это следствие того, что выше по течению река размывает белую глину. По крайней мере, мы купающихся в Катуни не видели. Туристов-водников, надо признаться, не видели тоже. Один раз мы видели какого-то смельчака на алюминиевой "казанке" с мотором, спускавшегося вниз по течению. Его лодка буквально подскакивала на волнах.

  Горный Алтай. Чуйский автомобильный тракт.
Чуйский тракт
  Горный Алтай. Река Катунь.
Река Катунь
  Горный Алтай. Туристский лагерь на берегу Катуни.
Лагерь на берегу Катуни
 

У села Манжерок на берегу Катуни установлен памятник писателю В.Я.Шишкову, много лет работавшему на Алтае. По его проекту проложен Чуйский тракт.

В селе Усть-Сема мост через Катунь, по которому Чуйский тракт переходит на противоположный берег и уходит вверх по долине реки Сема к районному центру селу Шебалино и далее к перевалу через Семинский хребет. Большинство групп велотуристов продолжают здесь свой путь по Чуйскому тракту, совершая так называемую "алтайскую кругосветку". Преодолевают самый высокий на тракте перевал Семинский (2200 метров), а затем - второй перевал на трассе Чикетаман. Доезжают до поселка Акташ, от которого по Улаганскому тракту минуют группу мертвых озер. Преодолев Улаганский перевал, являющийся водоразделом рек Чуя и Чулышман, пересекают среднее течение реки Башкаус у села Усть-Улаган. От села Балыктуюль движутся к реке Чулышман, по долине которой попадают к южной оконечности Телецкого озера. Надо сказать, что этот путь не из легких.

  От Усть-Семы мы продолжили свой путь вдоль Катуни по Чемальскому тракту. Асфальт здесь заканчивается, но дорога достаточно ровная, удобная для езды на велосипеде. Вблизи турбазы "Катунь" у дороги установлены несколько щитов с надписями, предупреждающими об опасности клещевого энцефалита. Но ко времени нашего путешествия период наибольшей активности клещей, приходящийся на май-начало июня, уже закончился. За все время пребывания на Алтае мы ни разу не видели клещей.

 
             1 | 2 | 3
Стр. 1 из 3
    Переход к следующей странице

Содержание (навигация) веб-сайта «Одинокий путник»