Описание
кольцевого велосипедного путешествия
по Горному Алтаю

Часть третья

Возвращение в Бийск
по правобережью реки Бии

<<<   1 | 2 | 3
       
Стр. 3 из 3

  Содержание (навигация) страницы
   О загрязнении Телецкого озера
   О рыбалке на реке Бия
   Стоянка на реке Неня
   Таблица расстояний главных дорог Горного Алтая
   Ссылки по теме
   Содержание (навигация) веб-сайта «Одинокий путник»

Опасаясь повредить спицы при посадке или высадке, мы отправились в обратный путь на теплоходе, так и не отремонтировав заднее колесо моего велика. На борту теплохода вместе с нами оказались четверо велотуристов из Воронежа. Судя по их рассказам, мужики весьма опытные: на своих великах они обкатали чуть ли не весь Союз. Поскольку теперь я знал, что пристань у турбазы "Золотое озеро" не конечная остановка теплохода, мы решили высадиться с него в поселке Иогач.

  Весь народ сошел на берег у турбазы и на борту остались только мы и воронежские велотуристы. В этот момент мы стали очевидцами сцены, показавшей как легко нарушается экологическая система озера. К берегу подъехала ассенизационная машина, в которую через шланг стали перекачивать содержимое гальюнов теплохода. По окончании этой процедуры шланг отсоединили от машины и бросили обратно на теплоход. Оказалось, что шланг полон экскрементами, и все это "добро" вылилось в озеро. А ведь надо сказать, что Телецкое озеро является вторым по значению после Байкала резервуаром чистейшей пресной воды.

После высадки с теплохода в поселке Иогач руководитель воронежцев предложил нам ехать вместе с ними. Но я вынужден был отказаться, так как понимал, что нам с сыном вряд ли удастся ехать с ними в одном темпе. К тому же я опасался ехать дальше по тяжелой дороге, не вставив спицы в мой велик. Расставаться, видимо, не хотелось ни нам, ни им, но пришлось.

Чтобы привести в порядок велосипед, мы встали лагерем на правом берегу Бии в двух километрах ниже поселка. Здесь обычно останавливаются автотуристы, приехавшие на Телецкое озеро. Река здесь относительно мелкая. У берега в некоторых местах поперек русла были устроены запруды из камней, в которых имелись небольшие проходы. Как нам объяснили соседи по стоянке, эти запруды сооружают местные пацаны для ловли "телецкой селедки". Пойманную рыбу предлагают приобрести за спирт автотуристам. Нам сказали, что лучше на такой обмен не соглашаться, так как если пацаны узнают, что в палатке есть спиртное, то могут попытаться залезть в нее без ведома хозяев. Что за рыба "телецкая селедка" мы так и не узнали, так как последовали этому совету.

Возвращаться в Бийск мы решили по дороге проходящей по правобережью Бии. Часть пути до поворота в поселок Тулой нам была уже известна. Неприятные ощущения на дороге доставляли обгонявшие нас и встречные грузовые автомашины. После проезда каждой машины на дороге поднимался густой столб пыли. Чтобы пыль не попала в глаза, приходилось их зажмуривать, что явно не безопасно делать во время движения на велосипеде. После того как мы миновали поворот на Тулой, на дороге появился асфальт. Предположив, что такая дорога будет до самого Бийска, мы расслабились. Решили, что все трудности теперь позади и торопиться больше некуда. Мы даже полезли в лес за малиной. Каково же было наше разочарование, когда через несколько километров асфальт на дороге закончился!

По дороге до Бийска мы на своей шкуре убедились в верности второй части пословицы о двух главных российских проблемах. Из-за вибраций от камней и щебенки на не заасфальтированных участках дороги у нас даже стали распухать запястья.

  На одной из стоянок на Бии, после выхода ее из гор, нашими соседями оказались трое мужиков, приехавших на мотоцикле "Урал" порыбачить хариусов. В качестве снасти они использовали кораблик. Рыбалка у них была весьма успешной. На этой стоянке нас довольно основательно кусали комары. От села Турочак по Бии есть судоходное движение.

  Свою последнюю стоянку перед Бийском мы организовали на правом притоке Бии реке Неня. Это небольшая равнинная речка, с медленным течением и песчаным дном. Рыба в ней водится такая же, как и в реках средней полосы европейской части России. Стайки плотвы постоянно дежурили у омуточка, на берегу которого мы остановились. Все бы ничего, если бы не проблема с дровами. Лес был рядом, но на противоположном берегу реки. Под рукой у нас оказался только ствол засохшей осины. Готовить на осиновых дровах было мучением: температура горения у них очень низкая.

На последнем участке пути дорога проходит вдали от Бии, по открытой безлесной местности. Было жарко, и нас мучила жажда, так как из-за плохих дров мы не накипятили с собой в дорогу достаточно воды. В речке, которая оказалась на нашем пути, вода была подозрительно теплой. И мы не решились использовать воду из этой реки для питья. Нас выручил большой арбуз, который мы купили у водителя грузовика, перевозившего арбузы. Чтобы поесть арбуз мы сели несколько поодаль от велосипедов, недалеко от которых остановился автобус с подростками. Один из них показался нам очень любознательным: он даже присел на корточки возле велосипедов. Когда мы вернулись к велосипедам, подростков уже не было, но следы их "любознательности" были налицо. На моем велике была отвернута защитная гайка-колпачок оси педали. На наше счастье до самого Бийска был асфальт. И мы благополучно доехали до города.

 Таблица расстояний главных дорог Горного Алтая

По Чуйскому тракту от Бийска Горно-Алтайск - Кебезень (от Маймы) Артыбаш - Бийск
Верх. Катунское - 17 км Горно-Алтайск - 10 км Усть-Пыжа- 11 км
Сростки - 36 км Кызылозек - 17 км Кебезень - 18 км
Березовка - 48 км Куташ - 28 км Тондошка - 45 км
Быстрянка - 56 км Карасук - 32 км Санькино - 59 км
Суртайское - 63 км Сухой Карасук - 43 км Турочак - 78 км
Майма - 90 км Сугул - 45 км Удаловка - 90 км
Соузга - 106 км Паспаул - 55 км Дмитриевка - 100 км
Манжерок - 121 км Левинка - 59 км Озеро-Куреево - 118 км
Усть-Сема - 148 км Туньжа - 70 км Сайдып - 143 км
По Чемальскому тракту Чоя - 74 км Стар. Ажинка - 149 км
Турбаза "Катунь" - 17 км Советский - 79 км Нижнененинка - 163 км
Чемал - 38 км Ишинск - 94 км Карабинка - 174 км
- Ускуч - 110 км Ненинка - 177 км
- Кебезень - 143 км Новиково - 203 км
- Артыбаш - 161 км Большеугренево - 221 км
- - Бийск - 268 км
 
 Переход к предыдущей странице     1 | 2 | 3
Стр. 3 из 3
         

 Ссылки по теме

Природные особенности Горного Алтая (2 стр.)
Климат и погодные условия Горного Алтая (4 стр.)
Информация о бурых медведях Горного Алтая (4 стр. с ил.)
Информация о туризме в Горном Алтае | Карты Горного Алтая

Содержание (навигация) веб-сайта «Одинокий путник»