|
Места перехода от одних участков к другим и места
перелома профиля также хорошо видны на местности. В месте перехода от
большого уклона к меньшему течение замедляется, поэтому в конце сложного
участка с большим уклоном можно ожидать длинную наносную шиверу. Замедление
воды перед порогом типа простой ступени тоже может привести к образованию
предпорожной наносной шиверы.
Воздействие потока на плывущий предмет происходит в
пределах глубины его погружения. Любой свободно плывущий предмет движется
со скоростью текущей воды или быстрее. Чем больше вес предмета, уклон реки
и чем меньше площадь соприкосновения поверхности предмета с водой, тем
больше его скорость отличается от скорости течения.
Наиболее интересны для туриста воздействия на
байдарку или лодку уже упоминавшихся противоположно направленных течений
(граница улова и струи, течения в стоячих волнах и т. п.). Общая
закономерность - чем меньше осадка судна и больше его размеры, тем слабее
воздействие на него местных течений. В области стоячих волн это воздействие
выражается в возникновении (за счет различного направления поверхностных
течений на скатах стоячих волн) вращающего момента, стремящегося поставить
судно поперек течения (лагом). Подобные же силы возникают, когда корма и
нос попадают и области течений с разными или даже противоположно
направленными скоростями. В этом случае момент сил, противоположно
действующих на нос и корму, может быть достаточным не только для разворота
лагом, но и для переворота узкого и длинного судна, например байдарки.
Вертикальные составляющие течения, например в водоворотах, притапливают и
кренят суда в зависимости от того, на какую часть их действует вертикальное
течение. Очень большие водовороты могут переворачивать малые суда. В
потоках с пространственной структурой наблюдается затягивание судна в
область максимальных скоростей (в струю) под действием поперечной
составляющей скорости течения.
Один из важнейших вопросов практического проведения
похода - ориентирование на реке. Основные задачи его - определение
своего местонахождения (точки стояния) на карте, сличение карты с
местностью, ориентирование карты. Неверное определение своего местоположения
приводит зачастую к неожиданному входу в порог, на сложный участок и
нередко чревато несчастным случаем.
В распоряжении туристов имеются разнообразные карты:
политико-административные, гипсометрические, карто-схемы, выкопировки из
различных карт. Наиболее предпочтительны гипсометрические карты масштаба
1 : 100000, 1 : 200 000 или скопированные с них кроки ходовых участков.
Карты более мелких масштабов, например 1:1000000, требуют уточнения из-за
генерализации подробностей. Вполне подходят, особенно для несложных походов,
туристские карто-схемы и политико-административные карты районов, но они
также нуждаются в корректировке.
При пользовании картами, особенно мелкомасштабными,
необходимо помнить, что на них опущены многие подробности гидросети:
затопляемые острова, протоки, мелкие притоки, повороты реки.
Особенность ориентирования на воде заключается в том,
что группа движется по линейному ориентиру. Поэтому задача сводится к
определению своего места на реке, что упрощает работу с картой.
Двигаясь по реке, нужно ориентироваться непрерывно.
При этом используются два приема. Первый из них - «наплывание» на ориентиры
- заключается в следующем: штурман похода, определив отправную точку,
намечает ближайший ориентир и примерное время достижения его. Достигнув
ориентира, тут же намечает ближайший очередной и т. д. Через 1-1,5 часа
ходового времени производится тщательная проверка правильности
ориентирования по характерным местным предметам (при приближении к
препятствию такие проверки делаются чаще). Второй метод (менее
предпочтительный) состоит в запоминании ориентиров при движении и нахождении
их на карте через 10-20 мин. плавания. Можно использовать оба метода
ориентирования: первый - на более сложных и богатых ориентирами участках,
второй - на более простых.
Ориентирами на реке могут служить: вершины, видимые
с реки и нанесенные на карту, характерные повороты русла, обрывы и бомы,
притоки, острова, мосты и переправы, населенные пункты и отдельные дома.
Особенно важно уметь находить свое место на карте при потере ориентировки.
В таких случаях используют методы, известные из военной топографии:
1)
установление пройденного расстояния от точки, в которой гарантированно не
была потеряна ориентировка, и нанесение пройденного расстояния на карту;
2) засечки по ориентирам (не менее чем по двум) в пределах видимости. Оба
метода используются совместно.
|
